martes, 26 de junio de 2012

No queremos diapositivas o columpios, queremos la ciudad

Los malos políticos piensan que los ciudadanos entienden la ciudad, o la buena actuación urbanística pública, en función del número de polideportivos o las "zonas verdes" construidas.

Lo que no comprenden es que los ciudadanos entienden una buena gestión de su ciudad sobre todo en base a las calles. Así de simple. En base a la salud y buen aspecto del principal espacio público que ellos usan -salud económica, comercial y de diversidad-; y este escenario primordial son las calles, en concreto las aceras.

Pero, claro, mejorar la salud de un conjunto de calles siempre es mucho más difícil.

jueves, 21 de junio de 2012

Para entender a qué tipo de lugar se refería el post anterior (PAUs de Madrid)

Los nuevos ensanches que se han desarrollado en la ciudad de Madrid en el último decenio se han inscrito principalmente dentro de unas figuras urbanísticas conocidas como PAU -Programa de Actuación Urbanística- que, básicamente, no es más que el marco legal para desarrollar urbanísticamente áreas integradas que no estaban contempladas inicialmente por el Plan General (urbanizables pero no programadas).

Generalmente se ha tratado de nuevos barrios enteros, de corte residencial: PAU de Sanchinarro (noreste de la ciudad), Las Tablas (noroeste) o PAU de Vallecas (sureste), entre otros.

De este último ensanche en concreto es del que se hablaba en el post anterior, porque es el máximo exponente de esta forma de desarrollo; no sólo porque su superficie y edificabilidad supera con creces a las del resto de PAUs, sino porque su planificación se ha realizado de espaldas a un barrio ya existente en la zona y con una fuerte identidad propia.
 
Carlos Osorio, un incansable descubridor de auténticas joyas de Madrid, hace otra descripción de lo que significan los PAU en su blog Caminando por Madrid que, quizás, resulte más adecuada con el resultado obtenido:
"Barrios donde las calles son autopistas lentas y las plazas son glorietas, donde no hay tiendas ni bares en las calles y para todo hace falta el coche."
Lo queramos evitar o no, el tiempo termina poniendo todo en su lugar y, al final, los únicos que juzgarán la situación serán los propios ciudadanos. 

Sólo nos queda esperar que, dentro de diez años, nos encontremos con que esto que se ha construido son unas zonas valiosas para la ciudad y no unos agujeros socioeconómicos, focos de más problemas que beneficios.

jueves, 14 de junio de 2012

Hacer porque sí

O hacer una copia de Las Ramblas no obtiene per se el mismo resultado comercial, cultural o turístico que el original.
"No se entiende muy bien el objeto, por ejemplo, de un bulevar que va de la nada a la nada pero que podría ser muy bien conexión.
O el establecimiento de una gran superficie comercial al lado de una actuación y que va a competir directamente con el intento de conseguir una calle comercial.
Esta forma fraccionada de entender la realidad urbana produce disfunciones evidentes y penaliza fuertemente un proyecto con magníficas intenciones."
- Catedrático José Fariña en el documento Estrategia Eco-Valle, tres proyectos para un entorno residencial sostenible en el Nuevo Ensanche de Vallecas, Madrid

· ACTUALIZACIÓN 14/06/12: Casi diez años más tarde de la redacción de ese texto, podemos comprobar el resultado de estos desarrollos urbanísticos sobre papel, un modo de actuar basado en "copiar y pegar" sin tener en cuenta el entorno:
  

Sabiendo que los edificios residenciales ya están mayormente habitados, y aunque la excusa es la crisis económica, el hecho es que el centro comercial cercano sí está construido y funcionando completamente, pero la falacia del bulevar como una gran vía comercial habitable -vendida por una planificación incoherente- se ha convertido, los tramos que no están aún hoy cortados, en una autopista urbana de aspecto deprimido.

Resultado nada sorprendente, por otra parte. Si bien, el asunto gana en enjundia si tenemos en cuenta que el texto que escribió José Fariña se refería a un entorno sostenible, concepto que se sitúa en las antípodas de lo que es un centro comercial.

jueves, 7 de junio de 2012

Pautas para el diseño de parques urbanos

Escribía Jane Jacobs que, dentro del hecho urbano, cabía la posibilidad de que ciertas cualidades en el diseño marcasen alguna diferencia.

Por ejemplo, destacaba cuatro características básicas en el diseño de parques exitosos "básicos", es decir, destinados a un uso intenso por parte de un público general:
  1. Carácter intrincado
  2. Centro
  3. Recoletos
  4. Sol

Parque Miraflores Oeiras Portugal
Wikimedia Commons
Jardin Les Prairies, Parc de Bercy, Paris
Wikimedia Commons









 
Como dicho así no tiene mucho sentido, estas cuatro claves de éxito en el diseño de un parque se describen a continuación:

viernes, 1 de junio de 2012

It’s not downtown vs neighborhoods or city vs suburbs

but that an integrated, economically dynamic region only thrives when the center really holds.


Redevelopments along the Ohio River (Cincinnati).
A part of the city agenda explained at the original article

 -Alan G. Brake via The Architect´s Newspaper.

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