2ª Sesión Ciclo de Conferencias Revisión PG Madrid con Polémica

 

 A pesar de que se llevó a cabo el pasado 29 de noviembre, finalmente se ha puesto en circulación el vídeo de la segunda sesión del Ciclo de Conferencias "La Revisión del Plan General: ¿Una oportunidad para participar en el futuro de Madrid?", que llevaba el sugerente título de "¿Cómo va a mejorar el medio ambiente urbano?".

 De ella, podemos extraer una serie de reseñas, además del cierto ambiente de descontento en materia medioambiental de la ciudad: 

A vueltas con las urbanizaciones cerradas

Categorías y subcategorías de comunidades cerradas, según Blakely y Snyder (pulsar para ampliar).

Dejando de lado las motivaciones sociológicas, hartamente estudiadas, y económicas de las urbanizaciones cerradas, tenemos que SON UN HECHO, y que, a día de hoy, algunos países tenemos que plantearnos qué hacer con ellas (es decir, por ejemplo, si son positivas estudiar cómo fomentarlas, o si no pueden integrarse en la ciudad entonces averiguar cómo hacerlo o pensar para qué respetarlas, etc).

Habría que olvidarse de esas motivaciones socio-económicas de partida (al fin y al cabo,  "Se quejan y se quejan pero en el fondo a todos les gusta el country") y estudiar las implicaciones que tiene tanto el desarrollo de urbanizaciones cerradas en el entorno de ciertas ciudades (vuelvo a repetir, análisis urbanístico, de infraestructuras, qué soluciones aporta a la ciudad y qué consecuencias negativas, etc), así como las implicaciones de vivir y crecer en el interior de una urbanización cerrada.

Psicológicamente, aunque aún hay debates en torno a las repercusiones que tiene para el cerebro humano vivir en la ciudad, Marta Román, por ejemplo señala que esta situación de aislamiento y reclusión infantil en la ciudad no es gratuíta en cuanto a sus consecuencias, que pueden ir desde el sedentarismo hasta una percepción de la calle como algo negativo y peligroso, pasando por la pérdida de habilidades como la orientación, el conocimiento de los entornos, la percepción de las dimensiones, etc.

La unidad atómica urbana

Pensamos "ciudad" y creemos que son todas iguales, o que se comportan igual, o que evolucionan en forma de fases comunes.

Pensamos que "ciudad" es un organismo diferenciado, como un átomo. Si bien existen átomos de Hidrógeno, de Sodio, etc, cada uno con sus particularidades y sus problemas. Así las ciudades.

¿Entonces cuál es la unidad urbana?

Aunque se toma la ciudad como unidad de actuación política, el elemento básico de unidad urbana son los barrios. O distritos.

Un conjunto de distritos y la manera en que se articulan entre sí forman una ciudad.

Un conjunto de dos barrios -aunque sean inconexos- forma una ciudad -aunque sea inconexa-.

Una vez más, según parece, la ciudad es un caleidoscopio de barrios.

WALKABILITY EMPIRICAL RATING METHOD

As an evidence: 

Just count the number of people you see walking within a one hour period (or 4 15 minutes periods during peak commuting, shopping, play hours...), then divide this by the number of residence within a half kilometer radius.

Què és l´ona verda semafòrica?

Consisteix en adequar la temporització de diversos semàfors al llarg d'un carrer a una velocitat de circulació determinada, perquè els vehicles que circulin a aquesta velocitat puguin travessar tot el carrer sense haver d'aturar-se en cap semàfor.

De manera que representant aquestes alternances de color de tots aquests semàfors en una gràfica, amb unitats de longitud i de temps en els seus eixos, es pogués traçar una ona que vagi recorrent cada línia de cada semàfor, tallant-hi només als seus trams en verd.

Ex:

Font: O. Thorson, Universitat Politècnica de Catalunya

En aquest gràfic que representés dues ones verds (amb diferent preferéncia), podríem observar que si un vehicle manté una velocitat constant (V1, línia marró que creua diagonalment) és capaç de travessar tot el carrer salvant tots els successius semàfors en verd.  

Acerca del caudal del río Manzanares

Los arroyos de montaña que alimentan al Manzanares nacen en el llamado Ventisquero de la Condesa, a 2.050 metros de altitud, muy cerca de la Bola del Mundo.  

La primera de las dos grandes presas de regulación hidráulica del Manzanares es la de Santillana, justo al pie de La Pedriza, aquí finaliza la vida “silvestre” del llamado “aprendiz de río”. Aguas abajo, a la altura de Mingorrubio la presa de El Pardo es la segunda obra hidráulica de regulación del cauce. Esta presa controla de manera total el paso de caudales hacia la ciudad.

Dado que las lluvias están siendo regulares y persistentes y en la cabecera del Manzanares aún quedan restos del nieve, esto provoca que sucesivamente las presas de Santillana y el Pardo alcancen cifras muy cercanas al 90% de capacidad, límite de seguridad para que se tome la decisión de desembalsado. Del mismo modo, por motivos obvios de seguridad las presas urbanas de Madrid Rio han de ser abiertas para permitir que este cauce fluya. 

Hasta unirse al Jarama en Rivas-Vaciamadrid ha recorrido 83 kilómetros aportando en este punto un caudal medio de 12 metros cúbicos por segundo, que salvo momentos puntuales supone una cantidad de caudal mayor que el que entraría de manera natural desde Mingorrubio; se trata del agua que aportan las diversas depuradoras del Ayuntamiento.

Es decir, una parte sustancial del caudal habitual del Manzanares en el casco urbano corresponde a los aportes ya tratados de la depuradora de Viveros ubicada en Puerta de Hierro, casi 3 metros cúbicos por segundo.

-vía  espormadrid.es, de visita obligatoria si te interesa Madrid.

Do franchise eat cities?

Who knew there are now almost as many Dunkin' Donuts in NYC as there are stations in the whole system (466 stores, 468 stations)?


Other fun facts:

• Despite announcing store closings, Starbucks actually added 11 stores in the past year.
• After adding 10 stores last year McDonald's went and dropped 17 this year. There are now just 241 of the fast food restaurants across town.
• Though it can be hard to turn around in Manhattan without hitting a Duane Reade, where there are 161 of them, it is much harder to find them in Staten Island, they've only got eight.
• T-Mobile, with 117 stores, has gone and joined the ranks of companies with more than a hundred stores in the city. Twelve other companies share that honor including Sleepy's, Radio Shack, Baskin-Robbins and GNC.
• The report only lists retailers, unfortunately leaving out that omnipresent urban blight: banks.

El primer semáforo en Madrid se instaló en 1926 en la calle Alcalá, frente al edificio Metrópolis, delante de la iglesia de San José; y el ayuntamiento editó unas instrucciones para explicar a los conductores el código de colores.

Posteriormente fueron colocados en otros cruces de la ciudad como Amaniel, Arenal, Bárbara de Braganza, Bailén, Fuencarral, Hortaleza, Corredera de San Pablo, Luna, Mayor, Cuesta de San Vicente, plaza de la Provincia y Puerta del Sol.

Certain cities perform better than others during financial crisis

As cities are the great engines of growth in the world economy, this is an excellent work by The Brookings Institution, London School of Economics and Political Science, examining data on economic output and employment in 150 of the world’s largest metropolitan economies.

As an sample, the Recovery Rank of european metro areas (% of variation in Income & Employment):

Recortes municipales a la cultura asociada a la diplomacia en Madrid