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sábado, 30 de abril de 2016

Fallen Cities: Tikal

 Located in northern Guatemala, Tikal was once the major cultural and population center of the Maya civilization, circa 200 to 900 BC. Some of the earliest temples of this ancient urban site date back to 4th century BC, and attracted its first residents sometime in the 6th century BC.


 There is a couple of possible reasons for the abandonment, at the end of the 9th century AD. First, the Maya's long history of warfare, because its belligerent policy. Second, a mixture of overpopulation, enviromental degradation and drought.

 Since the time of this collapse, almost no one has lived in the area. The forests have grown back and now, the abandoned ruins of Tikal are surrounded by a national park, a 57,600 hectares sanctuary of rainforest and wetlands for endangered wildlife.

 In comparison, the center of the city is small: about 400 hectares of temples, pyramids, ceremonial structures, houses, terraces, causeways and plazas, surrounded by another thousand hectares of residential neighborhoods and reservoirs.

Ancient Tikal

 At the heart of the city was a system of springs — an important source of water. The Tikal residents channeled the water from the springs and built plazas that collected rainwater, channeling both into the reservoir. These technologies allowed the city to expand its agricultural productivity and support a growing of population. 

 Over hundreds of years, as the city grew into one of the most important places in the region, the Maya who lived there harvested wood in the surrounding forest and used some of the newly open land for agricultural.

 This Maya people managed their resources as sustainably as possible. But the changes Tikal’s residents made to their landscape left no resilience when something bad came along, it may even have made them more vulnerable in the face of a climatic change. And things change.

jueves, 23 de julio de 2015

Los ciudadanos son la cultura de una ciudad

 El paisaje es el producto de la relación entre el territorio y la sociedad.
       Tú mismo eres paisaje.

       -Niek Hazendonk

 O dicho de otra forma:

 Los ciudadanos también son el paisaje de una ciudad.
 Y al igual que el paisaje, como resultado de la sociedad, forman parte de su cultura.

domingo, 28 de abril de 2013

Urbanismo de Riesgo

 En un reciente artículo, publicado a principios de este mes (¿Para qué sirve un espacio natural?) explicábamos algunos casos en los que la mano del hombre era responsable directa no de algunos desórdenes climáticos, sino de sus efectos como desastres naturales. Hablábamos del caso de Nueva Orleans con el huracán Katrina y reflexionábamos acerca de los recursos económicos que Estados Unidos empleaba para solucionar los inconvenientes que le creaban estos desórdenes.
 Bien, llegábamos a la conclusión entonces de que las víctimas de un cambio climático pertenecerán al "mundo en desarrollo", puesto que no todas las economías estatales son tan ricas como la de Estados Unidos.

 Ampliando este cuadro hoy, en ese mundo en desarrollo tenemos lo que Raquel Rolnik denomina "Urbanismo de Riesgo" (el marcado por la inseguridad tanto del terreno, como de la construcción y de la condición jurídica): asentamientos precarios en terrenos frágiles o en áreas simplemente no urbanizables, como las laderas escarpadas o las vegas inundables.
 Sus pobladores se convertirán, por tanto, en posteriores víctimas de los desastres naturales provocados por desórdenes climáticos. Seguro que lo vemos de diferente manera si, en lugar de acogernos al futuro, nos remitimos a los casos de desgracias sucedidas en nuestro pasado reciente por permitir la construcción en zonas inundables.

 Por decirlo de otra forma, el problema que encaramos no es el de los desórdenes climáticos y su responsabilidad sino el de sus efectos como desastres naturales.

 En teoría, no puede existir una situación de desastre si ocurre un suceso natural extremo pero no afecta en ningún aspecto a una población. Estaríamos hablando pues, no tanto de riesgo de una amenaza natural, como de vulnerabilidad frente a ella. Así, es la combinación vulnerabilidad-amenaza la que determina la condición de desastre y no sólo la amenaza por sí misma.
 Aquí, os compartimos el texto de Vicente Sandoval (PhD Student at Development Planning Unit, University College London, para Plataforma Urbana) al respecto:
"La ubicación de la población, en relación a las diferentes amenazas naturales presentes en el territorio, es una de las variables más importantes al momento del desastre. Por ejemplo, durante el huracán Katrina en el 2005, en EEUU, el 70% de los barrios inundados correspondía al 90% de la población más vulnerable de la ciudad de New Orleans: gente con bajos ingresos. Sin embargo, la ubicación no es la única variable importante en la evaluación de la vulnerabilidad, otras son: la calidad del entorno construido, la provisión de infraestructura y servicios básicos, acceso a asistencia sanitaria, educación y seguridad, la posibilidad de asegurar los bienes, tener ahorros, y pertenecer a redes sociales y familiares que ayuden a absorber los impactos del desastre. Todas éstas variables que se cruzan con la ocurrencia de un evento natural extremo son determinantes para definir el nivel de riesgo en el que se vive o el nivel de desastre. Sin embargo, éstas poco tienen que ver con la naturaleza como tal, están más bien sujetas a factores sociales, económicos y políticos." 
 En resumen, que la problemática de los desastres naturales no está causada por el suceso fenomenológico, sino por la situación de debilidad de una población que se ve en la necesidad de hacerle frente a dicho suceso.

¿Y por qué deberíamos prestar atención a ese Urbanismo de Riesgo?

 Lo explicaremos con unas cifras ofrecidas por Massimo Cacciari en su obra "La ciudad" (de la que disponemos de una reseña):
 En 1950 había 83 ciudades en el mundo con mas de 1.000.000 de habitantes y de ellas 50 se encontraban en los países industrializados. En la actualidad hay 300 ciudades con mas de 1.000.000 de habitantes y en su mayor parte se encuentran en los países pobres. En el año 2015 habrá 33 ciudades con una población superior a los 20.000.000 de habitantes y 27 de ellas se encontrarán en los países pobres. ¿Cómo estarán hechas? 
 Si extrapolamos a partir de la situación actual, sería demasiado fácil preverlo: vastísimas áreas arquitectónicamente indiferenciadas, rebosantes de funciones representativas, financieras y directivas, con apilamientos alrededor de áreas periféricas residenciales, "guetizadas" unas respecto de las otras, con zonas comerciales para masas y restos de producción manufacturera; todo conectado por "acontecimientos" ocasionales.
 Este conjunto es, a todas luces independiente de toda lógica urbanística y administrativa.

Sin embargo, queda un resquicio para la esperanza:

 Por primera vez en su historia, Río de Janeiro procederá a nombrar las calles de algunas de sus favelas. La existencia en ellas de vías sin nombre es una situación que se arrastra desde hace décadas y que se explica, en parte, porque estos asentamientos ni siquiera existen en los mapas oficiales: un decreto de 1937 los reconoce como un “fenómeno transitorio”, a pesar de que hoy habitan en ellos más de dos millones de personas.
  Esta simple actuación urbanística quiere decir que esos habitantes serán reconocidos como ciudadanos, lo que no sólo tiene una importancia meramente nominativa, puesto que antes ni siquiera formaban parte de las estadísticas.

martes, 2 de abril de 2013

¿Para qué sirve un espacio natural?

 Los parajes naturales, como los humedales, están ahí entre otras razones como medidas de defensa desarrolladas por la propia naturaleza para defenderse de los desastres puntuales. Si los eliminamos, los perdemos o destruimos su funcionamiento, nada nos protege frente a los -como consecuencia, cada vez más numerosos- desastres ocasionados por los desórdenes climáticos. No son mero paisaje.
 Desde luego, la naturaleza no los puso allí por ser bonitos o para que nos fueran agradables o siquiera útiles a nuestros propósitos. Sólo un ignorante mira un espacio natural y ve sólo paisaje.

 Tenemos un flagrante ejemplo de esta funcionalidad desperdiciada con lo que sucedió en Nueva Orleans y la paulatina desaparición de las marismas, pantanos y llanuras de inundación a lo largo de la costa de Luisiana. Naturales tanques de almacenamiento y diques protectores frente a vientos o crecidas, su desaparición contribuyó a la severidad en el alcance del huracán Katrina.
 O los recientes casos de las islas de Kiribati o Maldivas, un país que con el tiempo quizás haya de ser borrado del mapa por la subida del nivel del mar, que ya era advertida hace tiempo por científicos (los mismos que advierten de los efectos de un cambio climático que, aún hoy, aparece alguno queriéndonos hacer ver que no existe, por la sencilla explicación de que a su terruño no le afecta).

© Jesco Denzel / VISUM
 Podemos pues, llegar a imaginar la cantidad de dinero que Estados Unidos dedica a resolver los problemas que le crean los desórdenes naturales. Y es una de las economías más prolíferas del mundo; el resto tal vez no lo sea.
 Como vemos, las víctimas del cambio climático probablemente procederán del "mundo en desarrollo". En él, tenemos asentamientos precarios en terrenos frágiles o en áreas simplemente no urbanizables, como las laderas escarpadas o las vegas inundables, posteriores víctimas de los desastres provocados por los desórdenes climáticos.
 Construir en los sitios de donde sale la comida no es muy buena idea, tenemos que dejar de hacerlo. Por eso lo urbano siempre ha sido la contraposición de lo rural.

lunes, 18 de febrero de 2013

Acapulco violento


 A colación del mediático ataque sufrido por un grupo de turistas en Acapulco, tal vez deberíamos echar un ojo a cómo es la realidad de este enclave, como ejemplo de muchos otros, fruto de un tipo de modelo económico basado en el turismo.
 Ya que nuestro interés es el urbanismo, intentaremos entender cuál es el modelo de ciudad que aquí tenemos y los resultados directos que éste tiene.

Vieja historia: la corrupción y los beneficios inmediatos le ganan a la planificación a largo plazo
 Según palabras de Alan Grabinsky, en su artículo "Lost Acapulco" (via Plataforma urbana), este destino vacacional es ahora una especie de Rio de Janeiro, es decir, una metrópolis turística hiperviolenta en un lugar paradisíaco junto al mar. Y, al igual que en Rio de Janerio, el problema no es solamente la delincuencia espontánea, sino la planificada y prevista por el sistema: el crecimiento desproporcionado y descontrolado que ha descentralizado y desmembrado la ciudad.
  “-¿El Acapulco viejo? ¡Hace años que no voy para allá!”
 Acapulco, desde siempre, ha sido presa de un turismo voraz irresponsable. Y después de saturar el mar de la bahía, las operadoras turísticas se fueron desplazando progresivamente hacia el sur, dejando en los últimos años la famosa bahía abandonada y mal mantenida; como resultado, sus antiguos hoteles han perdido su símbolo de estatus, pues no pueden competir frente a los nuevos y flamantes desarrollos monumentales que se dan al sur de la ciudad. 
 En algunos años, la mancha urbana turística llegará hasta mucho más abajo y la exclusividad y explotación turística se moverá más y más hacia el sur. Si no se desarrolla una política a largo plazo que rescate algunas áreas de Acapulco, estas morirán devoradas por la decadencia y la violencia como ya ocurre en la periferia, y generarán a su vez nuevos focos de problemas.

Ciudad privativa
 Los nuevos desarrollos “todo incluído” son al mismo tiempo respuesta y causa de la falta de espacios públicos en la ciudad. El enfoque en lo privado (aunado a la corrupción en la explotación urbanística) ha hecho que el crecimiento de Acapulco tienda hacia la privatización de cada vez más playas y de la vida social en general. Hoy, casi todo su terreno junto al mar se ha privatizado. Los edificios tapan el acceso público a las playas, discriminando así su acceso.
 En algunos casos, las nuevas construcciones se dieron incluso a pesar de las críticas locales sobre la evidente contaminación del mar y de la línea de costa.
 En el Acapulco turístico, la vida pública siempre se ha dado en espacios privados. Los resorts, destinos en sí mismos, son lugares donde las piscinas y los vestíbulos de los hoteles sirven de espacios sociales por excelencia. Tienen absolutamente de todo para que nunca tengas que salir del lugar.
 La exclusividad se mantiene por medio de casetas de policías que niegan el acceso desde la calle. Los “indeseables” son negados a la entrada por la seguridad del hotel. Y la fórmula no se ha agotado.
EFE

 El Acapulco turístico es un mundo aparte, una burbuja de ambiente kitsch donde la vida de la ciudad se queda fuera.
 Y afuera, en la ciudad vieja, la falta de acceso a los beneficios económicos y sociales reales de la explotación turística ha evitado el desarrollo económico de la mayoría local, que ha encontrado unas formas de auto-organización, supervivencia y expresión de su descontento sólo amparadas por la delincuencia.
 Se presupuso que, con la presencia de militares en las nuevas zonas exclusivas se extendería una imagen de seguridad que ayudaría a a pacificar la bahía, pero parece que la llegada del ejército prendió la llama de una escalada de violencia que radicalizó aún más la inseguridad. En el viejo Acapulco, donde se necesita seguridad de la que no se ve, todo está desierto después de las 6 de la tarde. Y, por supuesto, el reciente ataque contra turistas españolas no es la única acción ultraviolenta (ni mucho menos la única dirigida contra las mujeres) en la zona, cuyo número prolifera en los últimos años.

Resultado de un modelo económico rendido a un turismo que agota territorio
 Las lecciones de este caso, curiosamente son algo parecidas a las que ha explicado Jane Goodall en su reciente visita a Barcelona, ilustre primatóloga que ha desarrollado su carrera estudiando chimpancés en la también violenta África subsahariana:
 Una parte importante del coltán que se utiliza para la fabricación de los teléfonos móviles proviene del Congo. Una parte de él se obtiene de minas clandestinas en las que sus trabajadores realizan sus tareas bajo condiciones inhumanas y ganando sueldos ínfimos. Estas condiciones laborales los empujan a matar la fauna que los rodea, entre ellos los chimpancés, para poder comer.
 Para salvar a los chimpancés, necesitamos ayudar a sus vecinos, esa gente que termina talando indiscriminadamente los bosques, abriendo camino a los cazadores, para poder llevar un pan a la mesa.

domingo, 27 de enero de 2013

2ª Sesión Ciclo de Conferencias Revisión PG Madrid con Polémica

 
 A pesar de que se llevó a cabo el pasado 29 de noviembre, finalmente se ha puesto en circulación el vídeo de la segunda sesión del Ciclo de Conferencias "La Revisión del Plan General: ¿Una oportunidad para participar en el futuro de Madrid?", que llevaba el sugerente título de "¿Cómo va a mejorar el medio ambiente urbano?".

 De ella, podemos extraer una serie de reseñas, además del cierto ambiente de descontento en materia medioambiental de la ciudad: 

jueves, 7 de junio de 2012

Pautas para el diseño de parques urbanos

Escribía Jane Jacobs que, dentro del hecho urbano, cabía la posibilidad de que ciertas cualidades en el diseño marcasen alguna diferencia.

Por ejemplo, destacaba cuatro características básicas en el diseño de parques exitosos "básicos", es decir, destinados a un uso intenso por parte de un público general:
  1. Carácter intrincado
  2. Centro
  3. Recoletos
  4. Sol

Parque Miraflores Oeiras Portugal
Wikimedia Commons
Jardin Les Prairies, Parc de Bercy, Paris
Wikimedia Commons









 
Como dicho así no tiene mucho sentido, estas cuatro claves de éxito en el diseño de un parque se describen a continuación:

domingo, 25 de marzo de 2012

La bicicleta puede esperar

Juan Merallo nos resume, en su blog El de la bici, la reunión que mantuvo el pasado día 21 de marzo en el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente como representante de la Coordinadora ibérica para la promoción de la bicicleta y la defensa de los intereses de los ciclistas, junto a Marisol Otero, de la Plataforma Empresarial de la Bicicleta, y Belén Moneo e Iñigo Cobeta, de Madrid en Bici, arquitectos.

Nos cuenta la sensación que le dejó la reunión, la impresión de desinterés por parte de los poderes públicos por el tema de la bicicleta, de pasotismo. (Enlace al texto original).

Tiempos de silencio, dice, muy buen rollo acompañado de ninguna acción, falta absoluta de implicación.

Decía Iñigo Cobeta al salir de la reunión, medio en broma, medio en serio, que lo único que nos queda es la acción directa. Pudiera ser. Desde luego se me quitan las ganas de volver a perder mi tiempo recorriendo pasillos de ministerios en los que las bicicletas son artefactos extraños (...)
Quizás los interlocutores se encuentren a nivel local y no estatal, no lo sé, pero la impresión de desinterés por parte del Ministerio de un asunto que atañe a la salud pública no merece ser pasada por alto.

miércoles, 21 de diciembre de 2011

II Plan Madrid Compensa

Próximamente se plantarán 10.573 nuevos árboles en la Casa de Campo gracias al II Plan "Madrid Compensa", mientras que en el primer plan se llevaron a cabo 2.215 plantaciones. Estos nuevos ejemplares compensarán 1.765 toneladas de dióxido de carbono en los próximos 25 años.

Este proyecto se enmarca dentro del Foro Madrid Pro Clima, una plataforma impulsada por el Ayuntamiento de Madrid en 2008 compuesta por más de 50 empresas privadas. Entre todos intercambian experiencias, difunden acciones innovadoras y promocionan nuevas iniciativas que persiguen un objetivo muy concreto: la lucha contra la contaminación atmosférica y el cambio climático.

"Madrid Compensa" da la oportunidad a entidades públicas y privadas de compensar, a través de la plantación de árboles, las emisiones de gases de efecto invernadero que generen de manera habitual o puntual con sus actividades en la Ciudad de Madrid. En la primera edición participaron siete empresas (con una compensación estimada de 375 toneladas de CO2 a lo largo de 25 años), mientras que en esta segunda edición se ha llegado hasta un total de 15 compañías (entre ellas Leche Pascual, Ferroser, Madrid Arte y Cultura S.A., Grupo RAGA S.A., Talleres Almagro S.L., OHL, Heineken, Soportes y medianeras S.L. y Entropy Marketing Group S.L.).
"La participación voluntaria de estas 15 empresas, que con su incorporación a esta iniciativa contribuyen a proteger nuestro medio ambiente, promueven la responsabilidad social corporativa en sus organizaciones, se suman voluntariamente a los esfuerzos desarrollados por otras empresas y por el Ayuntamiento, y constituyen todo un ejemplo para la sociedad en general. Todos ellos demuestran un compromiso de largo alcance con el futuro de Madrid, de su Naturaleza, de su calidad de vida y, en definitiva, del bienestar de todos los madrileños".
Los árboles, entre los indudables beneficios medioambientales que poseen, mejoran la calidad del aire y contribuyen a la lucha contra el cambio climático al ser sumideros naturales de carbono. Además, junto a las zonas verdes urbanas disminuyen significativamente la temperatura, que en las ciudades puede ser entre 0,6 y 1,3 ºC más elevada que en las zonas rurales, por el conocido efecto Isla de Calor.

Por tanto, los árboles ayudan también a reducir el consumo de energía y las emisiones asociadas al mismo.

miércoles, 7 de diciembre de 2011

Poner naturaleza en el interior de las ciudades cuenta

El incremento de la naturalización en las ciudades reporta unos beneficios tangibles -con su aspecto económico agregado- como son la repercusión significativa sobre la polución atmosférica, el ruido o la temperatura de la propia ciudad o de los edificios -todos ellos aspectos que, descontrolados, conllevan abultados cargos económicos.

Según un informe de la Comisión Europea, en las ciudades que disponen localmente de zonas verdes (de forma que sus ciudadanos pueden disponer de ellas de manera diaria), la cohesión social entre los ciudadanos tiende a ser más elevada y las tasas de criminalidad son más bajas. Las personas que viven cerca de la naturaleza tienden a un mayor equilibrio mental, están más dispuestas a administrar mejor el estrés y enferman con menor frecuencia.

martes, 3 de mayo de 2011

Acerca del caudal del río Manzanares

Los arroyos de montaña que alimentan al Manzanares nacen en el llamado Ventisquero de la Condesa, a 2.050 metros de altitud, muy cerca de la Bola del Mundo.  

La primera de las dos grandes presas de regulación hidráulica del Manzanares es la de Santillana, justo al pie de La Pedriza, aquí finaliza la vida “silvestre” del llamado “aprendiz de río”. Aguas abajo, a la altura de Mingorrubio la presa de El Pardo es la segunda obra hidráulica de regulación del cauce. Esta presa controla de manera total el paso de caudales hacia la ciudad.

Dado que las lluvias están siendo regulares y persistentes y en la cabecera del Manzanares aún quedan restos del nieve, esto provoca que sucesivamente las presas de Santillana y el Pardo alcancen cifras muy cercanas al 90% de capacidad, límite de seguridad para que se tome la decisión de desembalsado. Del mismo modo, por motivos obvios de seguridad las presas urbanas de Madrid Rio han de ser abiertas para permitir que este cauce fluya. 

Hasta unirse al Jarama en Rivas-Vaciamadrid ha recorrido 83 kilómetros aportando en este punto un caudal medio de 12 metros cúbicos por segundo, que salvo momentos puntuales supone una cantidad de caudal mayor que el que entraría de manera natural desde Mingorrubio; se trata del agua que aportan las diversas depuradoras del Ayuntamiento.

Es decir, una parte sustancial del caudal habitual del Manzanares en el casco urbano corresponde a los aportes ya tratados de la depuradora de Viveros ubicada en Puerta de Hierro, casi 3 metros cúbicos por segundo.

-vía  espormadrid.es, de visita obligatoria si te interesa Madrid.

jueves, 28 de abril de 2011

Depósito de Especies del Matadero (Madrid)

Se prevé instalar, dentro de ese lugar interesante que se está desarrollando en Madrid conocido como Matadero, un espacio donde conservar las especies vegetales que colonizaron el lugar durante los años en que cayó en desuso.

El depósito de agua del antiguo matadero se encontraba en un descampado ocupado por matas, arbustos, plantas invasoras e incluso algún frutal de resistencia admirable. El descampado se usaba actualmente como aparcamiento, zona de acopios de obras, etc.

El encargo inicial, que pasaba por dotar al depósito de un sistema de iluminación y señalización, además de una pasarela temporal, se ha convertido en un proyecto de reflexión en torno a la rehabilitación y la preservación.

Interesante actuación para ejercitar la Memoria de las ciudades.

Un pero: viendo la cercanía de las fechas electorales, ¿se llegará a realizar este minúsculo jardín público o sólo es otro brindis al sol más?

martes, 14 de diciembre de 2010

Cities are not isolated islands.


As I see, cities are not glass bubbles. In fact, the success of an artificial spacecraft is to create an ecosystem where environmental conditions have not allowed it.


A sustainable city (that means a strong and powerful city) is independent and more free because produces what it basically needs.

viernes, 3 de diciembre de 2010

La ciudad como cementerio de árboles

Cuando se consideran un mero elemento decorativo muy secundario, el arbolado urbano no tiene sistema efectivo de drenaje, los baldeos de los camiones de limpieza lo ahogan, los coches y las obras les agreden bárbaramente, la basura flota en sus alcorques…, los árboles recién plantados caen como moscas, mueren indefensos en un territorio hostil.

Un árbol es un bien a proteger en las grandes ciudades. La superficie foliar retiene dióxido de carbono y devuelve oxígeno. En las áreas con alta densidad de tráfico, son un factor de bienestar ciudadano de primer orden.

En el centro de las ciudades se plantan árboles, pero no se conservan. Los vehículos de carga y descarga autorizados en las zonas peatonales rompen lo que encuentran a su paso, incluidos los protectores instalados alrededor de cada ejemplares.

El gamberrismo campa a sus anchas por otra parte: Alcorques llenos de latas de cerveza, restos de comida, colillas, condones, meadas.

Las ciudades podrían tener la consideración de un inmenso jardín botánico, con sus parques y arbolado, si se pusiese la misma intensidad en cuidar y conservar que en remodelar y construir, y si los ciudadanos en algún momento del siglo XXI decidiesen cuidar y mimar su ciudad.

domingo, 28 de noviembre de 2010

About hippocampus & temporal retirements in cities

On a busy city street, it’s probably more adaptive to have a shorter attention span, ” says Sara Lazar, PhD, an HMS instructor in psychology and director of the Massachusetts General Hospital Laboratory for Neuroscientific Investigation of Meditation. “If you’re too fixated on something, you might miss a car coming around the corner and fail to jump out of the way. ”

(...)
Studies show that spending a short period of time—even one as brief as 20 minutes—in a more natural setting can help the brain recover from the stresses of city life. That may be why urban greenways such as Central Park in New York City, Hyde Park in London, and the Retiro Park in Madrid remain such popular venues—they allow city dwellers a place to escape the turbulence around them.

(...)
Watching a beautiful sunset or the nesting of birds in a tree doesn’t demand the type of attention from the brain that filtering a multitude of competing stimuli on a bustling city street does. Natural vistas allow the brain’s attention circuits to refresh.

(...)
“If people are stressed about basic survival, they will have more cortisol and a smaller hippocampus, and thus potential difficulties with memory formation,” says Lazar. “Moving to a quieter place could help reduce stress, which in turn can reduce cortisol levels and create conditions conducive to neuroplasticity. ” Neuroplasticity describes the brain’s ability to form new neuronal connections to compensate for injury or changes in one’s environment.

-article by Scott Edwards, Harvard Medical School: City life and the brain

viernes, 12 de noviembre de 2010

Bio-LEDs

Poniendo nanopartículas de oro dentro de las hojas de los árboles se logra que los árboles generen un brillo que podría alumbrar por sí mismo una calle, el color está más cerca del rojo que del dorado. De esta forma, se plantarían más árboles en las ciudades.

El profesor Shih-Hui Chang explica:

"La tecnología LED está reemplazando a las fuentes de iluminación tradicionales en muchas ciudades. Y muchas de las fuentes LED (en especial las de luz blanca) utilizan polvo de fósforo para estimular la luz y este polvo es altamente tóxico, además de caro."

Otro de los científicos que participaron del descubrimiento, Yen-Hsun Su, explicó en una entrevista que “en el futuro, la iluminación bio-LED puede ser utilizada para iluminar los caminos y las calles, ahorrando energía y absorviendo dióxido de carbono, ya que la luminiscencia bio-LED hará que los cloroplastos realicen más fotosíntesis”.

-partiendo de un artículo de alt1040

martes, 28 de septiembre de 2010

Firmas contra la eliminación de 14 km de una vía pecuaria con peculiaridades


La Cañada Real Galiana es una de las nueve vías pecuarias que cruzan el Estado español de norte a sur, por tanto, reviste interés general y estaría integrada en la Red Nacional.

Durante décadas, la desidia de todas las administraciones públicas implicadas (local, autonómica y estatal), ha propiciado que parte de este camino centenario se haya ocupado ilegalmente.

Ahora el Gobierno de la Comunidad de Madrid, para resolver este problema, ha redactado una Ley que pretende eliminar 14,2 km de este camino centenario. Esta Ley no resolverá la problemática social existente y, sin embargo, supondrá la amputación y desaparición irreversible de la Cañada Real y sentará un nefasto precedente para la conservación de las vías pecuarias.


[Las vías pecuarias son caminos de trashumancia que unen los lugares tradicionales de pastoreo de España para que los pastores y ganaderos puedan llevar el ganado a los mejores pastos aprovechando la bonanza del clima.

Jurídicamente,las vías pecuarias son bienes de dominio publico cuya titularidad ejercen las comunidades autónomas. Su régimen jurídico está regulado en la actualidad por la L3/95 de vías pecuarias, que define las vias pecuarias como rutas o itinerarios por donde discurre o ha venido discurriendo históricamente el tránsito ganadero.


-artículo "Cañada Real Galiana" en wikipedia.org]

Por ello, pide a los Ayuntamientos de Coslada, Rivas-Vaciamadrid y Madrid que paralicen esta Ley y que elaboren un Programa de Actuación Integral que posibilite recuperar la Cañada, así como desarrollar medidas de integración social, cultural y educativa para la población con menos recursos.

jueves, 15 de julio de 2010

About Madrid Río (II)


The revalued enviroment also includes a fantastic place (one of the few) to listen live music in Madrid: La Riviera.

 




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